MRB HPC168 automaatne reisijate loendussüsteem bussidele
Bussireisijate loendurit kasutatakse reisijatevoo ning bussis ja bussist väljuvate reisijate arvu loendamiseks kindla aja jooksul.
Võttes kasutusele süvaõppe algoritmid ja kombineerides arvuti nägemise töötlemise tehnoloogia ja mobiilsete objektide käitumise analüüsi tehnoloogiaga, lahendas kõik-ühes reisijate loendussüsteem edukalt probleemi, et traditsioonilised videoliikluse loenduskaamerad ei suutnud teha vahet inimeste ja inimtaoliste objektide vahel.
Reisijate loendussüsteem suudab täpselt tuvastada pildil oleva inimese pea ja jälgida täpselt pea liikumist. Reisijate loendussüsteem pole mitte ainult suure täpsusega, vaid sellel on ka tugev toote kohandatavus. Statistilise täpsuse määra liiklustihedus ei mõjuta.
Reisijate loendussüsteem paigaldatakse üldjuhul otse bussi ukse kohale. Reisijate loendussüsteemi analüüsi andmed ei nõua reisijate näoinfot, mis lahendab näotuvastustoodete tehnilised barjäärid. Samas suudab reisijate loendussüsteem täpselt loendada reisijatevoo andmeid ainuüksi reisijate peade pilte saades ja reisijate liikumist kombineerides. Seda meetodit ei mõjuta reisijate arv ja see lahendab põhimõtteliselt infrapuna-reisijate loendurite statistilised piirangud.
Reisijate loendussüsteem võib vahetada loendatud reisijate voo andmeid kolmandate osapoolte seadmetega (GPS sõiduki terminal, POS terminal, kõvaketta videosalvesti jne). See võimaldab kolmanda osapoole seadmetel lisada reisijatevoogude statistika funktsiooni algse funktsiooni alusel.
Praeguses targa transpordi ja targa linnaehituse laines on valitsusasutuste ja bussioperaatorite üha enam tähelepanu pälvinud nutikas toode, milleks on "bussi automaatne reisijate loendur". Bussi reisijate loendur on intelligentne reisijatevoogude analüüsisüsteem. See võib muuta operatsioonide planeerimise, marsruudi planeerimise, reisijate teenindamise ja muud osakonnad tõhusamaks ning mängida suuremat rolli.
Bussireisijatevoogude teabe kogumisel on suur tähtsus bussiettevõtete operatiivjuhtimise ja teadusliku sõiduplaani koostamisel. Läbi bussi peale- ja mahasõitjate arvu, bussi peale- ja mahatuleku aja ning vastavate jaamade statistika suudab see reaalselt fikseerida igal kellaajal ja lõigul väljuvate reisijate voogu. Peale selle võib see hankida mitmeid indeksandmeid, nagu reisijatevoog, täiskoormuse määr ja keskmine vahemaa aja jooksul, et anda vahetut teavet teadusliku ja ratsionaalse lähetussõidukite korraldamiseks ja bussiliinide optimeerimiseks. Samal ajal saab see liidestada ka intelligentse bussisüsteemiga, et edastada reisijatevoogude teavet reaalajas busside dispetšerkeskusele, et juhid saaksid aru bussisõidukite reisijate staatusest ja luua teadusliku dispetšeride aluse. Lisaks suudab see täielikult ja tõepäraselt kajastada bussiga veetud reisijate arvu, vältida ülekoormust, hõlbustada piletihinna kontrollimist, parandada bussi tulutaset ja vähendada piletihinnast saadavat kahju.
Kasutades uusima põlvkonna Huawei kiipe, on meie reisijate loendussüsteemil suurem arvutustäpsus, suurem töökiirus ja väga väike viga. 3D-kaamera, protsessor ja muu riistvara on kõik ühtlaselt kujundatud samasse kesta. Seda kasutatakse laialdaselt bussides, väikebussides, kaubikutes, laevades või muudes ühistranspordisõidukites ning ka jaekaubanduses. Meie reisijate loendussüsteemil on järgmised eelised:
1. Plug and play, paigaldamine on paigaldajale väga lihtne ja mugav. Bussi reisijate loendur onkõik-ühes süsteemainult ühe riistvaraosaga. Teised firmad kasutavad aga endiselt välist protsessorit, kaamerasensorit, palju ühenduskaableid ja muid mooduleid, väga tülikas paigaldus.
2.Kiire arvutuskiirus. Eriti mitmeukseliste busside puhul, kuna igal reisijate loenduril on sisseehitatud protsessor, on meie arvutuskiirus 2-3 korda kiirem kui teistel firmadel. Pealegi, kasutades uusimat kiipi, on meie arvutuskiirus palju parem kui teistel. Veelgi enam, ühissõidukite transpordisüsteemis on üldjuhul sadu või isegi tuhandeid sõidukeid, seega saab kogu transpordisüsteemi normaalse toimimise võtmeks sõitjate loenduri arvutuskiirus.
3. Madal hind. Üheukselise bussi jaoks piisab vaid ühest meie kõik-ühes reisijateloendurist, seega on meie kulu teiste firmade omast tunduvalt madalam, sest teistel firmadel on kasutusel reisijate loenduri andur pluss kallis välisprotsessor.
4. Meie reisijate loenduri kest on valmistatudülitugev ABS, mis on väga vastupidav. See võimaldab ka meie reisijate loendurit tavapäraselt kasutada vibratsiooni- ja konarlikes keskkondades sõiduki juhtimise ajal.Toetab 180-kraadise nurga pööramise paigaldust, paigaldamine on väga paindlik.
5. Kerge kaal. ABS-plastist kest on vastu võetud sisseehitatud protsessoriga, nii et meie reisijate loenduri kogukaal on väga kerge, vaid umbes viiendik teiste turul olevate reisijate loendurite kaalust. Seetõttu säästab see klientidele palju õhutransporti. Küll aga kasutavad nii andurid kui ka teiste firmade protsessorid raskemetallist kestasid, mis muudab kogu seadmete komplekti raskemaks, toob kaasa väga kuluka õhutranspordi ning tõstab kõvasti klientide ostukulu.
6. Meie reisijate loenduri kest võtab vastu aringkaare disain, mis väldib sõitjate loenduri põhjustatud peaga kokkupõrkeid sõidu ajal ja väldib tarbetuid vaidlusi reisijatega. Samas on kõik ühendusliinid peidetud, mis on ilus ja vastupidav. Teiste firmade reisijalettidel on teravad metallist servad ja nurgad, mis kujutavad endast potentsiaalset ohtu reisijatele.
7. Meie reisijate loendur võib öösel automaatselt aktiveerida infrapuna lisavalguse sama tuvastamistäpsusega.On küll ei mõjuta inimeste varjud ega varjud, välisvalgus, aastaajad ja ilm. Seetõttu saab meie reisijate loenduri paigaldada õue või sõidukitest välja, pakkudes klientidele rohkem valikuvõimalusi. Välitingimustes paigaldamisel on vajalik veekindel kate, sest meie reisijate leti veekindlus on IP43.
8. Sisseehitatud spetsiaalse videoriistvarakiirendusmootori ja suure jõudlusega sidemeediumiprotsessoriga kasutab meie reisijate loendur enda väljatöötatud kahe kaameraga 3D sügavusalgoritmi mudelit, et dünaamiliselt tuvastada reisijate ristlõige, kõrgus ja liikumistrajektoori. et saada ülitäpseid reaalajas reisijatevoogude andmeid.
9. Meie reisijate loendur pakubRS485, RJ45, videoväljundi liidesedjne. Pakume ka tasuta integreerimisprotokolli, et saaksite integreerida meie reisijate loenduri oma süsteemiga. Kui ühendate meie reisijate loenduri monitoriga, saate otse vaadata ja jälgida statistikat ja dünaamilisi videopilte.
10. Meie reisijate loenduri täpsust ei mõjuta kõrvuti mööduvad reisijad, liikluse ületamine, liikluse blokeerimine; seda ei mõjuta reisijate riiete värv, juuksevärv, kehakuju, mütsid ja sallid; see ei loenda objekte, nagu kohvrid jne. Samuti on võimalik konfiguratsioonitarkvara kaudu piirata tuvastatud sihtmärgi kõrgust, filtreerida ja eraldada soovitud kõrgusega konkreetsed andmed.
11. Bussiukse avamise ja sulgemise olek võib käivitada reisijate loenduri loenduse/loendamise lõpetamise. Alustage loendamist, kui uks avatakse, reaalajas statistilised andmed. Lõpetage loendamine, kui uks on suletud.
12. Meie reisijate loendur onühe klõpsuga reguleeriminefunktsioon, mis on väga ainulaadne ja mugav silumiseks. Pärast installimise lõpetamist peab paigaldaja klõpsama ainult valget nuppu, seejärel kohandab reisijate loendur automaatselt parameetreid vastavalt tegelikule paigalduskeskkonnale ja konkreetsele kõrgusele. See mugav silumismeetod säästab installijal palju installimis- ja silumisaega.
13. Erinevatel klientidel on erinevad vajadused. Kui meie olemasolev reisijate loendur ei vasta teie vajadustele või vajate kohandatud tooteid, töötab meie tehniline meeskond teile välja kohandatud lahendused vastavalt teie vajadustele.
Lihtsalt öelge meile oma vajadused. Pakume teile kõige sobivama lahenduse võimalikult lühikese ajaga.
1. Mis on busside inimeste loenduri veekindluse tase?
IP43.
2. Millised on reisijate loendussüsteemi integreerimisprotokollid? Kas protokollid on tasuta?
HPC168 reisijate loendussüsteem toetab ainult RS485/RS232, Modbus, HTTP protokolle. Ja need protokollid on tasuta.
Protokoll RS485/RS232 on üldiselt GPRS-mooduliga integreeritud ning server saadab ja võtab reisijate loendussüsteemi andmeid vastu GPRS-mooduli kaudu.
HTTP-protokoll eeldab siinis olevat võrku ning andmete edastamiseks serverisse siinis oleva võrgu kaudu kasutatakse reisijate loendussüsteemi RJ45 liidest.
3. Kuidas reisijate loendur andmeid salvestab?
Kui kasutatakse RS485 protokolli, salvestab seade sissetulevate ja väljaminevate andmete summa ning see koguneb alati, kui seda ei kustutata.
HTTP-protokolli kasutamisel laaditakse andmed üles reaalajas. Kui toide katkeb, ei pruugita praegust saatmata kirjet salvestada.
4. Kas bussi reisijate loendur võib öösel töötada?
Jah. Meie bussireisijate loendur võib öösel automaatselt sisse lülitada infrapuna lisavalguse, see võib öösel sama tuvastustäpsusega normaalselt töötada.
5. Mis on reisijate loendamise video väljundsignaal?
HPC168 reisijate loendus toetab CVBS-videosignaali väljundit. Reisijate loendamise videoväljundliidese saab ühendada sõidukile paigaldatud kuvaseadmega, et kuvada visuaalselt reaalajas videoekraane koos infoga sisse- ja väljasõitjate arvu kohta.
Selle saab selle reaalajas video salvestamiseks ühendada ka sõidukile paigaldatud videosalvestiga (reisijate dünaamiline video peale- ja mahatulekust reaalajas).
6. Kas reisijate loendussüsteemil on RS485 protokollis oklusioonituvastus?
Jah. HPC168 reisijate loendussüsteemil endal on oklusioonituvastus. RS485 protokollis on tagastatud andmepaketis 2 tähemärki, mis näitavad, kas seade on ummistunud, 01 tähendab, et see on ummistunud, ja 00 tähendab, et see ei ole suletud.
7. Ma ei saa väga hästi aru HTTP-protokolli töövoost, kas saaksite seda mulle selgitada?
Jah, lubage mul selgitada teile HTTP-protokolli. Esiteks saadab seade serverile aktiivselt sünkroonimistaotluse. Server peab esmalt otsustama, kas selles päringus sisalduv teave on õige, sealhulgas aeg, salvestustsükkel, üleslaadimise tsükkel jne. Kui see on vale, annab server seadmele käsu 04, et nõuda seadmelt teabe muutmist, ja seade muudab seda pärast selle saamist ja esitab seejärel uue päringu, nii et server võrdleb seda uuesti. Kui selle päringu sisu on õige, annab server 05 kinnituskäsu. Seejärel uuendab seade kellaaega ja hakkab tööle, peale andmete genereerimist saadab seade koos andmepaketiga päringu. Server peab meie protokolli järgi õigesti vastama. Ja server peab vastama igale reisijate loendusseadme saadetud päringule.
8. Millisele kõrgusele tuleks paigaldada reisijate loendur?
Reisijate loendur tuleks paigaldada kell190-220 cmkõrgus (kaameraanduri ja bussi põranda vaheline kaugus). Kui paigalduskõrgus on alla 190 cm, saame algoritmi teie vajadustele vastavaks muuta.
9. Mis on bussi reisijate loenduri avastamislaius?
Bussi reisijate loendur mahutab vähem kui120 cmukse laius.
10. Mitu reisijate loenduri andurit tuleb bussi paigaldada?
Oleneb kui palju uksi bussil on. Ühele uksele paigaldamiseks piisab vaid ühest reisijaloendurist. Näiteks 1-ukseline buss vajab ühte reisijate loenduri andurit, 2-ukseline buss kahte reisijate loenduri andurit jne.
11. Milline on automaatse reisijate loendussüsteemi loendustäpsus?
Automatiseeritud reisijate loendussüsteemi loendamise täpsus onrohkem kui 95%, põhineb tehase testkeskkonnal. Tegelik täpsus sõltub ka tegelikust paigalduskeskkonnast, paigaldusviisist, reisijate arvust ja muudest teguritest.
Veelgi enam, meie automatiseeritud reisijate loendussüsteem suudab automaatselt filtreerida pearätikute, kohvrite, pagasi ja muude esemete segamise loendusse, mis parandab oluliselt täpsust.
12. Mis tarkvara teil busside automaatseks reisijate loenduriks on?
Meie busside automatiseeritud reisijate loenduril on oma konfiguratsioonitarkvara, mida kasutatakse seadmete silumiseks. Saate määrata automaatse reisijate loenduri parameetreid, sealhulgas võrgu parameetreid ja nii edasi. Konfiguratsioonitarkvara keeled on inglise või hispaania keel.
13. Kas teie reisijate loendussüsteem suudab loendada mütse/hidžabe kandvaid reisijaid?
Jah, seda ei mõjuta reisijate riiete värv, juuksevärv, kehakuju, mütsid/hidžabid ja sallid.
14. Kas automaatset reisijate loendurit saab ühendada ja integreerida klientide olemasoleva süsteemiga, näiteks GPS-süsteemiga?
Jah, me saame pakkuda klientidele tasuta protokolli, et meie kliendid saaksid ühendada meie automaatse reisijate loenduri oma olemasoleva süsteemiga.
